26 июня 1926 года в Германии на судоверфи Дж.Текленберга в Гестемюнде близ города Бремерхафен было спущено на воду парусное грузовое судно, предназначенное для перевозки селитры между Европой и Южной Америкой. Судно получило наименование «Padua» («Падуа»).

При максимальной длине судна 114,5 метра, ширине 14 метров и осадке 7,2 метра полное водоизмещение судна – 6400 тн. На четырёх мачтах высотой 56 метров судно могло нести паруса общей площадью 3800 кв. метров. «Падуа» был классическим и, как окажется спустя годы, последним винджаммером – выжимателем ветра.

В первый рейс на «Падуа» капитаном был назначен Карл Шуберг. 

В 1945 году по репарации «Падуа» было передано СССР. В январе 1946 года на корабле был поднят советский военно-морской флаг, а в феврале того же года корабль получил наименование «Крузенштерн» - в честь адмирала Ивана Фёдоровича Крузенштерна, руководителя первой русской кругосветной экспедиции 1803-1806 годов, учёного-гидрографа, воспитателя целой плеяды выдающихся российских мореплавателей. Командовал парусником капитан 1 ранга Павел Васильевич Власов.

В 1967 году корабль был передан рыбопромысловому флоту СССР и вошёл в состав Балтийского отряда учебных судов в порту Рига. В 1983 году судно было передано Производственному объединению «Эстрыбпром» со стоянокой в порту Таллин. Капитаном барка в это время был Геннадий Васильевич Коломенский.

В 1991 году УПС «Крузенштерн» перешло под юрисдикцию Калининградского высшего инженерного морского училища (КВИМУ) со стоянкой в порту Калининград, где и находится по настоящее время.

25 мая с.г. в Центре культуры «Мере», на втором этаже, у галереи картин, общество «Крузенштерн», объединяющее в своих рядах бывших членов экипажа барка «Крузенштерн», которым руководитм бывший капитан барка Евгений Владимирович Немержицкий и Ревельское морское собрание, под руководством Александра Юрьевича Караулова, открыли фотовыставку, посвящённую предстоящему 100-летию спуска на воду легендарного парусного судна.

На открытие выставки собрались бывшие члены экипажа УПС «Крузенштерн», члены Ревельского морского собрания. Собравшиеся с интересом ознакомились с фотографиями, которые раскрывают лишь несколько из бесчисленного
множества страниц замечательной истории барка. Присутствовал на этой встрече и 96-летний капитан 1 ранга Виталий Ефимович Захаров, который в 1948 году, будучи курсантом Высшего военно-морского инженерного училища им.Дзержинского, проходил на барке практику.

Участники встречи с интересом выслушали комментарии бывшего капитана барка «Крузенштерн» Е.В.Немержицкого,
который он сделал по каждой из представленных на выставке фотографий.

В завершении участники встречи сфотографировались под моделью барка «Крузенштерн», которая была создана капитаном 3 ранга П.С.Сорокиным.

Фотовыставка будет открыта в Центре культуры «Мере» до 15 июня с.г.

   Александр Караулов, председатель правления Ревельского морского собрания